Интеллектуальные системы для промышленного транспорта
Защищённые вычисления, транспортные интерфейсы и опциональное RTK-позиционирование — единое семейство платформ.
Компактные терминалы7–8 дюймовДля ограниченного пространства в кабине и основных транспортных интерфейсов
Производительные терминалы8 дюймов ProДля камер, двух дисплеев и повышенных вычислительных нагрузок
Базовая платформа10,1 дюймаДля разнообразных транспортных интерфейсов и широкого спектра задач
Терминалы большого формата12,1 дюймаДля информационно насыщенных рабочих процессов и крупной техники
Объедините навигацию, данные машины, камеры и полевые записи в одном надёжном интерфейсе оператора.
Объедините поправочные данные, ПО навигации и управление рулевым механизмом в единый понятный процесс в кабине.
Выведите состояние машины, позиционирование на объекте, камеры и диспетчеризацию в защищённый бортовой интерфейс.
Превратите местоположение, данные транспорта и задачи водителя в практичный связный рабочий процесс.
Поддерживайте работу водителей, диспетчеров и пассажирских служб с помощью стабильного постоянно включённого терминала.
Объедините навигацию, связь с водителем и задачи сервиса перевозок в компактном терминале на панели приборов.
От платформы к производству
Согласно информации PDS, с 2011 года компания сосредоточена на устройствах высокоточного позиционирования, защищённых бортовых терминалах и решениях интеллектуального управления. Эта работа связывает аппаратную часть, позиционирование, транспортные интерфейсы и производственную конфигурацию, которая должна работать в полевых условиях.
Познакомьтесь с PDS TechnologyМатериалы о применении
Как 8-дюймовый бортовой компьютер использовался в роли операторского интерфейса экскаватора, притом что данные машины, позиционирование и проектное ПО оставались частью более широкой системы.
Читать кейс об интеграции
Схема интеграции, связавшая терминал T10 с полевым позиционированием, интерфейсами машины, камерами и рабочим процессом оператора техники для защиты растений.
Читать кейс об интеграции
Схема применения для муниципального автопарка, где диспетчеризация, местоположение, обзор с камер и данные транспорта связаны через защищённый терминал водителя.
Читать кейс об интеграции
Методика с учётом закупок для согласования защищённого бортового компьютера с кабиной, системой питания, интерфейсами, ПО и планом валидации.
Читать руководство
Двенадцать решений при проектировании приёмника, антенн, канала поправок, индикации для оператора и полевой валидации RTK-терминала.
Читать руководство
Полевая методика выбора размера дисплея, GNSS или RTK, интерфейсов машины, автономных записей и валидации.
Читать руководствоРасскажите о сценарии применения, интерфейсах и требуемой точности позиционирования. Мы поможем определить подходящую исходную платформу.
Эта форма создаёт черновик электронного письма. Сайт не отправляет и не сохраняет ваши данные.
